Шины встали как литые диски без проблем. При балансировке одно колесо оказалось кривоватое, но не критично. На сухом асфальте дорогу держит хорошо. Резина шумная.

До этого стояла Triangle того же размера, но эта потише. Triangle у меня отходила 4 сезона, загудела на пятый сезон, и это при пробеге в 60000 км (считаю достойно отходила).

На мокрой дороге ведёт себя достойно.

Учитывая цену, моя оценка - твёрдая четвёрка. Нормальный Китай. Можно брать.

Купил шины Powertrac в феврале. Доставка неделю без проблем.
Переобул, отбалансировал и положил до теплой погоды. Когда поставил колеса
в мае при первой же поездке обнаружил что идет вибрация после 90 как от
плохой балансировки. Перебалансировал. На всех колёсах дисбаланс по 30-50 грамм.
Подумал плохо отбалансировали. Теперь вибрация после 100. Приехал
в третий сервис. Опять дисбаланс по 30-50 на всех колесах. Так уже
5 сервисов объездил. В последнем сказали и показали, что РЕЗИНА ПРЫГАЕТ.
И ничего с ней НЕ СДЕЛАЕШЬ. Сказали что уже сталкиваются с ней в третий раз.
И везде ТАКАЯ ЕРУНДА. НЕ РЕКОМЕНДУЮ НИКОМУ.

В 2018 году я купил эти шины 235/55R17 и написал положительный отзыв. Так вот, эксплуатируя их уже третий год, хочу отметить, шины не супер, максимум на троечку. Ещё не проехал на них и пятидесяти тысяч, а уже точно знаю, что их мне не хватит на этот сезон, они уже почти лысые, очень быстро изнашиваются. При температуре ниже десяти градусов тепла шины каменные, пластмассовые, только для неспешной езды. Адеквато себя ведут после плюс 15. Шумные. В колее ведут себя непредсказуемо. Мокрую дорогу держат плохо. Ездил на разной резине данной размерности, но хуже этой не было. Позарился на дешевизну, брал по 3400 рублей. Больше эту китайщину не куплю.

Всех приветствую. Приобретал себе эти шины на местном рынке. Купил по совету продавца, на автомобиль Тойота Камри 2014 г.в. Из плюсов понравился внешний вид, а точнее рисунок шин, так же на ощупь относительно мягкая. Но в процессе эксплуатации резина не впечатлила совсем. Из плюсов лишь могу сказать, что в дождь она нормально ходит. Остальное всё минусы. Первое, это её износ, за 30.000 км резина на мусорку. Далее, резина очень шумная. Дорогу держит среднее, если с места уходить, то не гребет она совсем, даже на сухом асфальте. По ямам тоже она жёстко ходит. По грейдеру тоже ужасно, всё чувствуешь на себе когда едешь. Короче не советую. Тормозит пойдет и всё на этом)) Подойдёт вам, если вы ездите исключительно в городе и очень-очень аккуратно. Ну хотя смысл, есть много других вариантов за эти деньги.

По началу не было замечаний. Дорогу держат очень хорошо, удары не боятся, грыжи нету, на скорости 240км раз пишу отзыв ничего не случалось. Быстро сносились, но помереть износа появляется жуткий дисбаланс, и на изношеных шинах на 70% ездить вообще не возможно. Цена качество думаю соответствует, но расстроили когда было уже 50 % износа, чем сильнее износ тем сильнее проявляется не возможность их сбалансировать хоть как-то

Это уже не первые мои китайские шины в целом, но первые именно повертрак ситиракинг.

Купил нынче зимой, искренне уверенный, что магазин просто избавляется от этих покрышек, поэтому за копейки, в размере 245/45р18. Копейки остались теми же копейками и в сезон! Респект!

Катаю с весны, езжу очень много, каждый день и достаточно жёстко езжу.

Сперва минусы которых на самом деле мало и это скорее придирка, малоуместная исходя из цены резинового гаджета )))

Поехали!

Из минусов - жёсткая резина, при температуре ниже +5°С "пластмассовая" как летние кроссовки зимой; при температуре до +10°С снизу, требует минимального разогрева, хотя бы метров двести)))) что бы включить свой шинный потенциал полностью !

Из плюсов - баланс мягкости крепкой боковины соблюдён на пятёрку из пяти; отбалансировались на новые диски Алютек одно колесо вообще без грузов, два колеса 5-10 грамм и одно колесо 30 грамм, для Китая вообще умопомрачительный результат! Залетал в серьёзные лужи в поворотах, аквапланирования нет, что тоже было для меня некоторым шоком "Китай? Это Китай???".

Вообще яркая разница со штатным размером в именитом бренде 215/60р16 - эти держат машину, "обкомовская волга" от Мицубиси перестала быть валкой и ощутимо приблизилась к двум другим моим близким по классу (близким сверху кстати!) Мазде 6 2015 года и Хонде Кросстур 2011 года. Галант теперь прекрасно ловится на выходе из монёвра при перестроении через три ряда на магистральной улице на скорости сто. Но при этом (я там выше написал о балансе жёсткости и мягкости), по вечно перерытому переулку по которому я каждый день еду на работу и с работы, машина не превратилась в деревяшку и это при накачанных 2,5 очках.

А цена вообще - сказка! Так не бывает - при такой цене такое качество. Несколько раз в голову приходила мысль прикупить ещё парочку что бы сложить в гараж на будущее, ибо есть у меня подозрение, что такая цена - маркетинговый ход для выхода на рынок, ну не бывает же чудес...

Про шумность забыл добавить. Шумность обычная, как у той же кумхи например. Меня устраивает в полный рост!

И на вопрос "Купили бы ещё" устраивающего меня ответа нет, потому что не "Определенно да", а "Точно да, черт побери!" если цена останется в той же нише.